
Pauze-staffel in cao beroepsgoederenvervoer: wat is het en hoe werkt het?
Je rijdt, je laadt, je wacht je lost. En ergens tussendoor moet je pauze nemen. Prima. Maar hoe wordt die pauze nou precies van je

Je rijdt, je laadt, je wacht je lost. En ergens tussendoor moet je pauze nemen. Prima. Maar hoe wordt die pauze nou precies van je

en lid van VBGv stelde een scherpe praktijkvraag: hoe veilig is het nog als een chauffeur bij hoge temperaturen in een plastic overall bij het

Hoe is de WAZO – Wet Arbeid en Zorg geregeld? Heeft iemand in je naaste omgeving zorg nodig? Dan kun je, in sommige gevallen, aanspraak

Je rijdt naar een klant, meldt je bij de poort en dan komt het: “Mag ik even uw identiteitsbewijs zien?” Veel chauffeurs aarzelen, want: ben

In Italië hebben vrachtwagenchauffeurs het voor elkaar gekregen waar hier al jaren over wordt gediscussieerd: betaalde wachttijd. In de regio Lombardije ontvangen chauffeurs voortaan maandelijkse

door Ger Trines, Voorzitter chauffeursraad en bestuurder VBGv Crisistijd, wie kent het niet: Je staat ’s ochtends klaar voor een lange rit, de economie gaat

De Wet Verbetering Poortwachter verplicht werkgevers en werknemers om samen te werken aan een succesvolle re-integratie van zieke werknemers. Het doel is om langdurig ziekteverzuim

Als beroepschauffeur weet je wat het is om elke dag opnieuw het maximale uit jezelf te moeten halen. Het asfalt is je werkplek, de cabine

Wij zijn van mening dat de RVU-regeling (Regeling Vervroegd Uittreding) per sector in de cao moet worden geregeld, omdat elke sector weer andere unieke uitdagingen

Dankzij de verlenging van de Regeling Vervroegde Uittreding (RVU) kunnen chauffeurs mogelijk ook na 2025 gebruik blijven maken van een regeling om tot drie jaar