Inhoud:

1. Wie is verantwoordelijk voor de naleving van de CAO beroepsgoederenvervoer?
2. De connectie tussen VNB, FNV en SOOB
3. Wie zijn Stichting Paychecked?
4. Wie zijn de partners van SOOB en hoe werken zij samen?
5. Hoe dragen werknemers bij aan SOOB?
6. Conclusie
7. Vereniging beroepsgoederenvervoer onderzoekt door
8. Samen staan we sterker

Wie is verantwoordelijk voor de naleving van de CAO beroepsgoederenvervoer?

In de wereld van het beroepsgoederenvervoer is het heel belangrijk dat iedereen zich houdt aan de regels die zijn vastgelegd in de collectieve arbeidsovereenkomst (cao). Hierin staan afspraken over dingen zoals salaris, werktijden en vakantiedagen voor werknemers in deze sector. Momenteel is Stichting VNB verantwoordelijk voor het controleren of iedereen zich aan deze regels houdt. Ze krijgen hiervoor geld vanuit SOOB.

De connectie tussen VNB, FNV en SOOB

Stichting VNB maakt deel uit van de FNV familie, zij zorgen ervoor dat de regels van de cao worden nageleefd. VNB krijgt geld van SOOB om dit te doen. FNV verleent voornamelijk assistentie aan FNV-leden bij individuele geschillen over cao-naleving. Deze aanpak roept vragen op, aangezien een overgroot deel van de financiering afkomstig is van niet-FNV-leden die ook verplicht via SOOB-bijdragen. Dit roept de vraag op of de belangen van niet-leden wel voldoende worden behartigd en of er sprake is van een onpartijdige benadering voor naleving van de cao.

Naast Stichting VNB is er ook Stichting Paychecked, opgericht door werkgevers binnen de sector. Over deze stichting lees je hieronder meer.

Wie zijn Stichting Paychecked?

Deze stichting verstrekt certificaten aan werkgevers die naar verluidt de cao naleven. Echter, er bestaat onduidelijkheid over de kwaliteit en waarde van dit keurmerk. Er zijn gevallen bekend waarbij werkgevers een keurmerk van Stichting Paychecked hebben ontvangen, terwijl zij de cao niet correct naleven. Bovendien lijkt Stichting Paychecked niet adequaat te reageren op meldingen van misstanden.

Wie zijn de partners van SOOB en hoe werken zij samen?

Binnen SOOB werken verschillende organisaties samen, zoals FNV Transport en Logistiek, CNV Vakmensen, Vakbond De Unie, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Vereniging Verticaal Transport (VVT). Ze willen allemaal de arbeidsmarkt verbeteren en zorgen voor goede werkomstandigheden. Het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) voert de activiteiten van SOOB uit. Elk jaar ontvangen ze meer dan €10 miljoen, wat vragen oproept over hoe dit geld precies wordt besteed en wie ervan profiteert.

In totaal wordt er jaarlijks meer dan €46 miljoen uit de loonruimte geïnd. Dit geld wordt onder andere ook gebruikt om opleidingen, trainingen en andere ontwikkelingsmogelijkheden te financieren via SOOB Subsidiepunt.

Hoe dragen werknemers bij aan SOOB?

Werknemers dragen bij aan SOOB door maandelijks een geldbedrag te betalen. Dit bedrag wordt van hun salaris afgetrokken door de werkgever en vervolgens aan SOOB overgemaakt. Deze financiële bijdragen zijn heel belangrijk voor SOOB, omdat ze hiermee verschillende opleidings- en ontwikkelingsprojecten in de sector kunnen financieren.

Conclusie:

Het grote probleem dat uit dit onderzoek naar voren komt, draait om hoe de regels van de cao worden nageleefd in het beroepsgoederenvervoer en de geldstromen die daarbij komen kijken. Aan de ene kant krijgt Stichting VNB jaarlijks meer dan twee miljoen euro van SOOB. Maar deze stichting, die deel uitmaakt van FNV, lijkt vooral bezig te zijn met het helpen van FNV-leden bij individuele problemen over de cao. Dat roept de vraag op of niet-FNV-leden, die ook bijdragen via SOOB, wel genoeg steun en bescherming krijgen.

Aan de andere kant hebben werkgevers zelf Stichting Paychecked opgericht, die certificaten geeft aan werkgevers die volgens de organisatie zelf de cao naleven. Hoeveel geld Stichting Paychecked krijgt en hoe het precies wordt besteed, is niet duidelijk. Maar het lijkt erop dat deze stichting niet goed reageert op klachten over misstanden.

De verbondenheid van verschillende partijen binnen SOOB, zowel werkgevers- als werknemersorganisaties, maakt de situatie ingewikkelder en doet vragen rijzen over hoe eerlijk en transparant de naleving van de cao is in het beroepsgoederenvervoer.

Vereniging beroepsgoederenvervoer onderzoekt door

Vereniging Beroepsgoederenvervoer is zeer kritisch en blijft nauwlettend de activiteiten van betrokken partijen in de gaten houden. Het mag duidelijk zijn dat dit onderwerp om verduidelijking vraagt en snakt naar verbetering voor ons als werknemers. Daarom hebben we dit belangrijke onderwerp opgenomen in ons arbeidsvoorwaardenbeleid, specifiek onder artikel 9. Hierin wordt beschreven dat wij ons willen inzetten om een onafhankelijke paritaire commissie in te stellen. We geloven dat een grotere vereniging meer druk kan uitoefenen op degenen die het beleid maken en beslissen over de miljoenen aan bijdragen die uiteindelijk uit uw beurs komt. Samen streven we naar een eerlijke en rechtvaardige naleving van de cao in het beroepsgoederenvervoer.

Samen staan we sterker!

Door lid te worden van Vereniging Beroepsgoederenvervoer kunnen we samen artikel 9 uit ons arbeidsvoorwaardenbeleid beter afdwingen. Samen kunnen we onze stem laten horen en druk uitoefenen op beleidsmakers en werkgevers om de noodzakelijke veranderingen door te voeren. Lid worden is eenvoudig en biedt niet alleen individuele voordelen, maar versterkt ook onze positie als collectief. Laten we samen strijden voor betere arbeidsvoorwaarden en een veiligere werkomgeving voor alle werknemers in het beroepsgoederenvervoer.

Nog geen lid van VBGV?

Schrijf je vandaag in en profiteer direct van de voordelen van een lidmaatschap bij de Vereniging Beroepsgoederenvervoer, zoals deskundig advies en ondersteuning bij al je vragen en uitdagingen in de transportsector.

Lees hier meer over het lidmaatschap

The post Wat gebeurt er met jouw maandelijkse bijdrage voor een betere CAO-naleving? appeared first on Cao Beroepsgoederenvervoer.

Inhoud:

1. Het voorstel voor verbeterde naleving doormiddel van een commissie
2. Termijn voor het opstellen van deze commissie
3. Hoe wordt deze commissie gefinancierd?
4. Conclusie

Het voorstel voor verbeterde naleving doormiddel van een commissie

De Vereniging Beroepsgoederenvervoer wil dat alle partijen in de sector samenwerken om de cao-regels na te leven. Het naleven van de cao is een gedeelde verantwoordelijkheid van alle betrokken partijen, vooral wanneer ze samen een algemeen verbindende verklaring (avv) voor de cao aanvragen. Om dit te bereiken, stellen de leden voor om een commissie op te richten die toezicht houdt op de naleving van de cao. Dit noemt men ook wel een paritaire commissie.

Een paritaire commissie, waarin alle belanghebbenden vertegenwoordigd zijn, heeft als doel om de naleving van de cao binnen het beroepsgoederenvervoer te verbeteren. Deze commissie brengt alle partijen samen, waaronder werkgevers, werknemers en vakbonden, om ervoor te zorgen dat de regels eerlijk worden nageleefd en toegepast.

Door gezamenlijk de naleving te waarborgen, ontstaat er een gelijk speelveld waarop alle werknemers en werkgevers kunnen opereren. Dit vermindert mogelijke geschillen en verhoogt het vertrouwen in de eerlijke behandeling van alle betrokkenen. Bovendien zorgt de samenwerking ervoor dat alle stemmen gehoord worden en dat de belangen van alle beroepschauffeurs worden vertegenwoordigd.

Termijn voor het opstellen van deze commissie

We willen dat er binnen een jaar een instituut komt dat ervoor zorgt dat de regels worden nageleefd. Zo’n instituut bestaat al in andere sectoren, zoals bij uitzendbureaus en taxi’s. Vroeger was er zelfs al een soortgelijke stichting voor het controleren van de regels in het beroepsgoederenvervoer. Helaas bestaat deze niet meer.

Hoe wordt deze commissie gefinancierd?

De kosten voor deze paritaire commissie kunnen onder andere worden gedekt door SOOB-gelden, en door het opleggen van boetes aan bedrijven die de regels niet naleven, evenals het terugbetalen van achterstallige betalingen wanneer blijkt dat werkgevers niet aan de regelgeving voldoen.

Conclusie

Het verbeteren van de naleving van de CAO binnen het beroepsgoederenvervoer is van essentieel belang voor eerlijke arbeidsomstandigheden in deze sector. Door een paritair nalevingsinstituut op te richten, streven we ernaar om ervoor te zorgen dat alle werknemers eerlijk worden behandeld en dat de cao-regels consequent worden toegepast. We willen dat werknemers kunnen rekenen op een correcte naleving van de cao, zoals in andere sectoren gebruikelijk is.

Vereniging Beroepsgoederenvervoer blijft zich inzetten om de arbeidsvoorwaarden binnen de sector te verbeteren. Met de steun van onze leden kunnen we deze veranderingen realiseren en een positieve invloed uitoefenen op het nalevingsproces. Hoe meer mensen zich bij ons aansluiten, hoe groter onze impact op de totstandkoming van eerlijke arbeidsvoorwaarden. Wil jij ook bijdragen aan een rechtvaardige CAO? Sluit je dan vandaag nog aan bij Vereniging Beroepsgoederenvervoer!

Wil jij artikel 9 steunen?

Schrijf je vandaag in en profiteer direct van de voordelen van een lidmaatschap bij de Vereniging Beroepsgoederenvervoer, zoals deskundig advies en ondersteuning bij al je vragen en uitdagingen in de transportsector.

Lees hier meer over het lidmaatschap

The post Artikel 9: ons plan voor verbeterde naleving van de cao appeared first on Cao Beroepsgoederenvervoer.

Inhoud:

1. Verbeterde toegankelijkheid voor werkgevers en werknemers
2. Vermindering van afhankelijkheid van dure juridische bijstand
3. Efficiëntie, productiviteit en vertrouwen
4. Oprichting van een Cao-Redactiecommissie
5. Financiering en tijdlijnen van een Cao-Redactiecommissie
6. Conclusie

Verbeterde toegankelijkheid voor werkgevers en werknemers

De cao is afgesloten voor werkgevers en werknemers. Het afsluiten van de cao gebeurt door werknemers- en werkgeversverenigingen. Niet vreemd zou het zijn als de tekst van de cao geschreven is voor deze werknemers- en werkgevers.

Een veelvoorkomend probleem is dat de huidige cao-teksten moeilijk te doorgronden zijn voor zowel werkgevers als werknemers. Dit kan leiden tot verwarring en onduidelijkheid over rechten en plichten. Door de cao toegankelijker te maken, wordt het voor alle betrokken partijen eenvoudiger om de inhoud te begrijpen en toe te passen.

Met “toegankelijker maken” bedoelen we dat de inhoud van de cao gemakkelijker te begrijpen moet zijn voor zowel werkgevers als werknemers. Dit kan worden bereikt door de complexe juridische taal te vereenvoudigen, ingewikkelde terminologie te verklaren en de structuur van de cao te verbeteren. Het doel is om ervoor te zorgen dat alle betrokken partijen, ongeacht hun achtergrond of ervaringsniveau, gemakkelijk de inhoud van de cao kunnen begrijpen en correct kunnen toepassen in hun werkrelaties.

Vermindering van afhankelijkheid van dure juridische bijstand

Momenteel zijn veel werknemers en werkgevers genoodzaakt om dure juridische bijstand in te schakelen om de cao te interpreteren. Dit is omslachtig en brengt vaak extra kosten met zich mee wat weer kan leiden tot vertragingen en geschillen. Door de cao begrijpelijker te maken, kunnen vaak conflicten worden voorkomen en kosten worden verminderd.

Efficiëntie, productiviteit en vertrouwen

Een moderne en leesbare cao draagt bij aan een efficiëntere en productievere werkomgeving. Werkgevers en werknemers kunnen sneller en effectiever handelen wanneer zij de inhoud van de cao volledig begrijpen. Dit bevordert een soepele samenwerking en draagt bij aan een positieve werkcultuur.

Een moderne en leesbare cao draagt niet alleen bij aan een betere werkomgeving, maar ook aan het vertrouwen tussen werkgevers en werknemers. Wanneer beide partijen de cao gemakkelijk kunnen begrijpen en correct kunnen toepassen, ontstaat er transparantie en duidelijkheid in de arbeidsrelatie. Dit vermindert mogelijke misverstanden en conflicten, waardoor het vertrouwen tussen werkgevers en werknemers wordt versterkt. Een sterker vertrouwen leidt tot een positieve werkomgeving..

Oprichting van een Cao-Redactiecommissie

Om de cao te moderniseren en leesbaar te maken, pleiten leden van de Vereniging Beroepsgoederenvervoer voor de oprichting van een cao-redactiecommissie. Deze commissie zou verantwoordelijk zijn voor het herzien van de cao-teksten en het vertalen van juridische terminologie naar begrijpelijke taal voor alle belanghebbenden.

Financiering en tijdlijnen van een Cao-Redactiecommissie

De financiering van de cao-redactiecommissie kan worden gewaarborgd via middelen zoals SOOB. Het is belangrijk dat de opdracht van de commissie binnen een jaar wordt voltooid, zodat de voordelen van een moderne en leesbare cao snel kunnen worden gerealiseerd.

Conclusie

Het moderniseren en leesbaar maken van de cao is van belang voor een soepele werking van arbeidsverhoudingen. Door de cao toegankelijker te maken, kunnen werkgevers en werknemers beter geïnformeerd zijn over hun rechten en plichten, en meer betrokken zijn bij het arbeidsproces. Dit draagt bij aan een rechtvaardige en productieve werkomgeving voor alle partijen.

Vereniging Beroepsgoederenvervoer blijft zich inzetten voor een verbetering van de CAO. Een van de manieren waarop we dit doen, is door bij elk nieuw CAO een overzicht van de wijzigingen van de CAO Beroepsgoederenvervoer op een toegankelijke manier te publiceren. Vereniging Beroepsgoederenvervoer kan dit realiseren met de hulp van haar eigen leden. Hoe groter ons collectief is, hoe meer druk we kunnen uitoefenen op degenen die uiteindelijk het beleid maken. Word vandaag nog lid en sluit je aan bij de strijd voor een betere CAO.

Wil jij artikel 18 steunen?

Schrijf je vandaag in en profiteer direct van de voordelen van een lidmaatschap bij de Vereniging Beroepsgoederenvervoer, zoals deskundig advies en ondersteuning bij al je vragen en uitdagingen in de transportsector.

Lees hier meer over het lidmaatschap

The post Artikel 18: Waarom het belangrijk is om de CAO te moderniseren en leesbaar te maken appeared first on Cao Beroepsgoederenvervoer.

Inhoud:

1. Hoe dragen werknemers bij aan SOOB?
2. Wie zijn de partners van SOOB en hoe werken zij samen?
3. Wat zijn de voordelen van de bijdragen aan SOOB voor werknemers en werkgevers?
4. Kun je belasting terugvragen van je bijdrage aan SOOB?
5. Hoe vraagt een opleider of bedrijf subsidie aan bij SOOB?
6. Vereniging Beroepsgoederenvervoer streeft naar meer transparantie en duidelijkheid over SOOB
7. Samen staan we sterker

Hoe dragen werknemers bij aan SOOB?

Een van de belangrijkste manieren waarop zij bijdragen, is door maandelijks een geldelijke bijdrage te leveren. Deze bijdrage wordt automatisch ingehouden op het loon door de werkgever en vervolgens afgedragen aan SOOB. Deze financiële bijdragen vormen een essentiële bron van inkomsten voor SOOB, waarmee het fonds diverse opleidings- en ontwikkelingsinitiatieven in de sector kan financieren.

Daarnaast dragen ook werknemers indirect bij aan SOOB door gebruik te maken van de opleidings- en ontwikkelingsmogelijkheden die door het fonds worden gefinancierd. Door deel te nemen aan trainingen, cursussen en andere educatieve programma’s die door SOOB worden ondersteund, investeren werknemers in hun eigen professionele ontwikkeling en vergroten zij hun waarde op de arbeidsmarkt.

Jaarlijks wordt meer dan €46 miljoen aan inkomsten gegenereerd. Deze gelden worden gebruikt om opleidingen, trainingen en ontwikkelingsmogelijkheden te subsidiëren via SOOB Subsidiepunt.

Wie zijn de partners van SOOB en hoe werken zij samen?

Binnen SOOB zijn zowel werkgevers- als werknemersorganisaties vertegenwoordigd, waaronder FNV Transport en Logistiek, CNV Vakmensen, Vakbond De Unie, Transport en Logistiek Nederland (TLN), en Vereniging Verticaal Transport (VVT). Samen zetten zij zich in voor het optimaliseren van de arbeidsmarkt en het bevorderen van goede arbeidsverhoudingen. De uitvoering van SOOB-activiteiten wordt verzorgd door het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL). Hoewel zij gezamenlijk meer dan €10 miljoen per jaar kunnen bijschrijven, roept de betrokkenheid van deze partijen toch vragen op over de precieze besteding van dit geld en wie hiervan profiteert.

Hoewel SOOB een cruciale rol speelt in het stimuleren van opleidingen en trainingen, blijft er onduidelijkheid bestaan over de concrete impact van deze financiële bijdragen. Daarom is het voor zowel werknemers als werkgevers van groot belang om meer inzicht te krijgen in de besteding van deze middelen en de voordelen die voor partijen hieruit voortvloeien.

Wat zijn de voordelen van de bijdragen aan SOOB voor werknemers en werkgevers?

De activiteiten waarvoor SOOB middelen beschikbaar stelt hebben een gezonde arbeidsmarkt tot doel, zodat:

werkgevers kunnen rekenen op de beschikbaarheid van voldoende geschikte medewerkers in transport en logistiek, vandaag én morgen;
werknemers zich prettig voelen in hun werk omdat ze voldoende zijn toegerust voor de uitvoering van hun werkzaamheden en ook verantwoordelijkheid kunnen nemen voor hun werk en loopbaan.

Aldus SOOB – www.soob-wegvervoer.nl

De leden van de vereniging beroepsgoederenvervoer vinden de voordelen en verdeling niet duidelijk genoeg en eisen doormiddel van artikel 19 uit ons arbeidsvoorwaardenbeleid meer transparantie en duidelijkheid van SOOB. Later gaan we hier verder op in.

Kun je belasting terugvragen van je bijdrage aan SOOB?

Het recente nieuws van de Belastingdienst met betrekking tot de werknemersbijdrage aan Stichting SOOB is door veel werknemers en werkgevers opgemerkt. Het feit dat het werknemersdeel van de SOOB-premie nu ingehouden kan worden op het brutoloon in plaats van het nettoloon, heeft invloed op de financiële situatie van velen. Het is belangrijk om op de hoogte te zijn van deze veranderingen en de mogelijke gevolgen voor afgedragen loonbelasting. Werkgevers kunnen mogelijk met terugwerkende kracht een bedrag terugvragen aan de Belastingdienst, wat gunstig kan zijn voor zowel zij zelf als hun werknemers. Indien de werkgever niet geneigd is om deze netto ingehouden SOOB bijdrage bruto te verdisconteren kan ook een werknemer zelf via “herziening belastingteruggave” een verzoek voor een rectificatie belastingteruggave indienen.

Hoe vraagt een opleider of bedrijf subsidie aan bij SOOB?

Je kunt subsidie aanvragen via de website van SOOB Subsidiepunt. Als je dit nog niet eerder hebt gedaan, dien je je hier eerst eenmalig te registreren. Na registratie ontvang je een persoonlijke inlog, waarmee je vervolgens de subsidieaanvraag kunt indienen. Het is van belang om de aanvraag in te dienen vóórdat de opleiding begint. De subsidie voor het jaar 2024 is beschikbaar van 1 januari tot en met 31 december 2024.

Let op: voor elke opleidingscategorie geldt een subsidieplafond. Zodra dit plafond is bereikt, wordt er geen subsidie meer verstrekt.

Voor welke opleidingen is SOOB-subsidie beschikbaar?

SOOB-subsidie is beschikbaar voor opleidingen die worden verzorgd door opleiders met het certificaat ‘(Voorlopig) Gecertificeerd Opleiders Transport & Logistiek’. Als medewerkers een branchekwalificerende opleiding volgen met SOOB-subsidie, is het vereist dat de opleiding wordt afgesloten met een officieel en onafhankelijk examen, afgenomen door een goedgekeurde exameninstelling. Je vindt de gegevens van deze opleiders en exameninstellingen door op de link te klikken.

Vereniging Beroepsgoederenvervoer streeft naar meer transparantie en duidelijkheid over SOOB

Door Artikel 19 uit ons arbeidsvoorwaardenbeleid te hanteren, eisen we meer inspraak en betrokkenheid van werknemers bij de besluitvorming over de besteding van hun bijdragen aan SOOB. Samen kunnen we ervoor zorgen dat de transportsector optimaal profiteert van SOOB en dat werknemers de ondersteuning krijgen die ze verdienen. Door lid te worden van Vereniging Beroepsgoederenvervoer versterkt u niet alleen uw eigen positie, maar draagt u ook bij aan het gezamenlijke streven naar meer transparantie en betrokkenheid. Laten we samen de krachten bundelen en ons verenigen voor een betere toekomst in het beroepsgoederenvervoer en word vandaag nog lid.

Samen staan we sterker!

Door lid te worden van Vereniging Beroepsgoederenvervoer kunnen we samen artikel 19 uit ons arbeidsvoorwaardenbeleid beter afdwingen. Samen kunnen we onze stem laten horen en druk uitoefenen op beleidsmakers en werkgevers om de noodzakelijke veranderingen door te voeren. Lid worden is eenvoudig en biedt niet alleen individuele voordelen, maar versterkt ook onze positie als collectief. Laten we samen strijden voor betere arbeidsvoorwaarden en een veiligere werkomgeving voor alle werknemers in het beroepsgoederenvervoer.

Nog geen lid van VBGV?

Schrijf je vandaag in en profiteer direct van de voordelen van een lidmaatschap bij de Vereniging Beroepsgoederenvervoer, zoals deskundig advies en ondersteuning bij al je vragen en uitdagingen in de transportsector.

Lees hier meer over het lidmaatschap

The post Wat is SOOB en waarom betaal je hier een bijdrage voor? appeared first on Cao Beroepsgoederenvervoer.

Inhoud:

1. Waarom willen we meer transparantie en inspraak vanuit SOOB?
2. Hoe willen we meer transparantie en inspraak bereiken?
3. Samen streven naar verbetering

Waarom willen we meer transparantie en inspraak vanuit SOOB?

Het gebrek aan transparantie bij SOOB en haar partners roept verschillende vragen op. Allereerst, als werknemers betalen we allemaal een bijdrage aan SOOB. Maar waar gaat dit geld precies naartoe? Hoe worden de middelen besteed en wie profiteert hier nu eigenlijk van? Het is van essentieel belang dat werknemers inzicht hebben in hoe hun bijdragen worden gebruikt en welke voordelen dit oplevert voor henzelf en de sector als geheel.

Daarnaast speelt ook het aspect van inspraak een belangrijke rol. Werknemers zijn de kern van de transport- en logistieke sector. Het is dan ook niet meer dan redelijk dat zij een stem hebben in de beslissingen die worden genomen door organisaties zoals SOOB en haar partners. Door meer transparantie en inspraak te eisen, kunnen werknemers actief bijdragen aan het vormgeven van beleid en initiatieven die hun belangen behartigen en de sector verbeteren.

Hoe willen we meer transparantie en inspraak bereiken?

Vereniging Beroepsgoederenvervoer streeft ernaar om deze doelen te bereiken door middel van verschillende strategieën en acties. Allereerst zullen we ons blijven inzetten voor meer openheid en duidelijkheid over de besteding van SOOB-fondsen. Dit omvat het nauwlettend volgen van de financiële rapportages en het aandringen op gedetailleerde informatie over de uitgaven en de impact daarvan op werknemers.

Daarnaast willen we de betrokkenheid van werknemers vergroten door middel van overleg en inspraakmechanismen.

Samen streven naar verbetering

Het streven naar meer transparantie en inspraak bij SOOB en haar partners is een gezamenlijke inspanning. Het vereist de betrokkenheid en vastberadenheid van alle werknemers in de transport- en logistieke sector. Door ons te verenigen en gezamenlijk op te komen voor onze belangen, kunnen we een positieve verandering teweegbrengen en de sector naar een hoger niveau tillen.

Vereniging Beroepsgoederenvervoer roept alle werknemers op om zich aan te sluiten bij onze strijd voor meer transparantie en inspraak. Samen kunnen we het verschil maken en streven naar een sector die eerlijk, rechtvaardig en inclusief is voor alle betrokkenen.

Word vandaag nog lid van Vereniging Beroepsgoederenvervoer en laat uw stem horen voor een toekomst waarin uw belangen worden gerespecteerd en uw welzijn wordt gewaarborgd!

Wil jij artikel 19 steunen?

Schrijf je vandaag in en profiteer direct van de voordelen van een lidmaatschap bij de Vereniging Beroepsgoederenvervoer, zoals deskundig advies en ondersteuning bij al je vragen en uitdagingen in de transportsector.

Lees hier meer over het lidmaatschap

The post Artikel 19: Ons strijdplan voor meer transparantie vanuit SOOB appeared first on Cao Beroepsgoederenvervoer.