Wat is terugschaling?

Terugschaling betekent dat je functie opnieuw wordt beoordeeld en dat je in een lagere loonschaal wordt ingedeeld. Werkgevers doen dit soms vanwege economische redenen, bedrijfsovernames of reorganisaties. Maar let op: dit mag niet zomaar! Er zijn duidelijke regels over wanneer en hoe dit mag / moet gebeuren. De cao en het FunctieWaarderingsSysteem (FUWA) bieden houvast om te bepalen of een terugschaling terecht is.

Je rechten bij terugschaling in het beroepsgoederenvervoer

Veel chauffeurs weten niet dat ze zich kunnen verzetten tegen een onterechte terugschaling. De cao voor het beroepsgoederenvervoer biedt bescherming, en de FUWA helpt jou en de werkgever om middels de bakkenist methode objectief vast te stellen welke schaal bij jouw functie past.

• FUWASYS (FunctieWaarderingsSysteem) wordt gebruikt om functies eerlijk en objectief in te schalen. Je werkgever kan dus niet zomaar beslissen dat jouw werk minder waard is zonder een duidelijke onderbouwing.
  
  
• Toetsing van jou specifieke functie: zowel jij als je werkgever kunnen beide gratis gebruik maken van de FUWA. FUWA toetst aan de hand van jouw functieomschrijving hoe zwaar jouw specifieke functie weegt. Men toetst de functie op wel 40 diverse vlakken, onderverdeeld in 6 hoofdcategorieën zoals: zelfstandig handelen, onregelmatigheid,  werkgebied, verantwoordelijkheid, fysieke en lichamelijke inspanning, sociale belasting en heel veel zaken daar omheen. Het punten totaal beslist uiteindelijk waar jou loonschaal uit komt. Na toetsing zal fuwa een bindend advies uitbrengen waarna men definitief vast zit aan de uitkomst van het onderzoek. Hoe beter en uitgebreider jou functie omschrijving is. Des te hoger is de score. Neem dus alle bijkomstigheden mee in jou omschrijving en schuw niet hierover de discussie met je werkgever aan te gaan. Eerlijkheid van beide kanten leeft hier het langst.
  
  
• NOTE: Het stellen dat het niet werken, danwel overstaan in het weekeinde er voor zorgt dat je altijd in de D schaal uit komt is dan ook een veel te vaak gehoorde FABEL. Zo circuleren er nog veel meer onwaarheden. De bijlage functie omschrijvingen is ook slechts een handleiding. Het bevat géén kant en klare uitkomsten. Afhankelijk van de inrichting van het bedrijf zelf of van de geboden gereedschappen kan een functie per bedrijf of situatie zeer verschillend uitpakken.
  
  
• Artikel 23 van de cao stelt dat je pas na 13 weken in een lagere schaal geplaatst mag worden. Daarnaast moet het loonverschil worden gecompenseerd met een persoonlijke toeslag.
  
  
• Ben je 55 jaar of ouder? Dan mag je werkgever die persoonlijke toeslag niet afbouwen. Dat betekent dat je niet meer terug geschaald mag worden.

Wat kun je doen als je wordt teruggeschaald?

1. Vraag om een toelichting. Bespreek met je werkgever waarom hij vindt dat je functie anders ingedeeld moet worden. Laat hem deze onderbouwing op papier zetten, dit is hij verplicht als hij fuwa wil toepassen. Jou en zijn argumenten moeten namelijk onderbouwd worden bij de FUWA.
   
   
2. Schakel hulp in. Vraag altijd advies bij jou vakbond, het FUWA of het Sectorinstituut Transport en Logistiek.
   
   
3. Ga in beroep. Ben je het niet eens met de beslissing? Maak dan altijd bezwaar bij de Beroepscommissie Functiewaardering Beroepsgoederenvervoer (BFB). Dit moet schriftelijk gebeuren en wordt binnen drie maanden behandeld.
   
   
4. Blijf niet stil. Accepteer niet zomaar een terugschaling als je twijfelt of het terecht is. Kom op voor je rechten. Ook jou werkgever moet zich aan de regels houden en kan en mag niet zomaar een loonsverlaging opleggen.

De beroepsprocedure in stappen

De cao bevat een beroepsprocedure (Bijlage I) die je kunt volgen als je het niet eens bent met je functie-indeling:

1. Binnen drie maanden na de eerste zitting moet de BFB uitspraak doen.
   
   
2. Neem contact op met je werkgever en vraag om een schriftelijke toelichting op je functie-indeling.
   
   
3. Jij en je werkgever moeten dit motiveren met een gezamenlijk overeengekomen functieomschrijving. Alleen zo kan men bindend advies vragen bij het Sectorinstituut Transport en Logistiek.
   
   
4. Kom je er samen niet uit? Dan kun je schriftelijk bezwaar maken bij de BFB.
   
   
5. De BFB stuurt een informatieformulier naar jou en je werkgever, die beiden binnen twee weken moeten reageren.
   
   
6. Het BFB stelt een onderzoek in adviseert op verzoek ook jou en komt uiteindelijk tot een bindende uitspraak.
   
   
7. Binnen drie maanden na de eerste zitting zal de BFB een bindende uitspraak doen.

Conclusie

Terugschaling is iets waar je niet zomaar mee akkoord hoeft te gaan. De cao het FUWA en BFB zijn er om te zorgen dat functies eerlijk worden gewaardeerd. Word jij onterecht teruggeschaald? Ga zeker in gesprek, vraag om uitleg en maak gebruik van je recht om bezwaar te maken.

Bij VBGv zetten we ons in om chauffeurs zoals jij te helpen hun rechten te begrijpen en te verdedigen. De cao is niet altijd even duidelijk, maar wij zorgen ervoor dat jij weet waar je aan toe bent. 

Handige links voor verdieping

• BIJLAGE I – Beroepsprocedure
• BIJLAGE II – Reglement voor de Beroepscommissie Functiewaardering voor het Beroepsgoederenvervoer over de weg en de verhuur van mobiele kranen(BFB)
• Hoofdstuk VII – Functie- en loonschaal Indeling 

NOTE: Het manifest met diverse functievoorbeelden is slechts een grove richtlijn. Het loont altijd om jouw specifieke functie duidelijk in kaart te brengen middels een gedegen functieomschrijving. Zo kunnen vergelijkbare functies bij één werkgever anders uitpakken dan bij een andere werkgever. 

Bestaat er toch nog onduidelijkheid?

Vereniging Beroepsgoederenvervoer staat altijd klaar voor zijn leden.

Een vakbond wordt vaak pas gewaardeerd als er problemen zijn. Maar als je al in de problemen zit, is het vaak te laat om lid te worden. Zoals verzekeraars zeggen: “We kunnen geen brandend huis verzekeren!” Dit geldt ook voor de juridische steun van een vakbond. Veel mensen denken dat een rechtsbijstandsverzekering kan helpen bij cao-conflicten, maar dat is meestal niet het geval. Vaak is de rechtsbijstand van de verzekeraar ook die van je werkgever. Bovendien zijn rechtsbijstandsverzekeraars niet altijd bekend met de details van je cao, wat problemen kan veroorzaken.

Kom je toch in de problemen? Neem dan contact met ons op. Door lid te worden, ben je niet alleen verzekerd van onze steun bij juridische kwesties, maar steun je ook onze dagelijkse strijd voor betere informatievoorziening, arbeidsvoorwaarden en de modernisering van de cao.

Word nu lid en maak het verschil!

Nog geen lid van VBGV?

Schrijf je vandaag in en profiteer direct van de voordelen van een lidmaatschap bij de Vereniging Beroepsgoederenvervoer, zoals deskundig advies en ondersteuning bij al je vragen en uitdagingen in de transportsector.

Lees hier meer over het lidmaatschap

The post Mag je zomaar teruggeschaald worden? appeared first on Cao Beroepsgoederenvervoer.

Inhoud:

1. Deeltijd Werknemer
2. Oproepkracht
3. Inleenkracht
4. Uitzendkracht
5. Vast Dienstverband
6. Wat moet er in een arbeidscontract staan?
7. Hoe begrijp en volg ik CAO-wijzigingen als werknemer?
8. Samen staan we sterker

1. Deeltijd Werknemer

Een deeltijdwerker heeft contractueel afgesproken om minder dan 40 uur per week te werken. Alle loonsupplementen worden naar rato berekend, inclusief verlof-, ATV-dagen en vakantiegeld.

Voordelen deeltijd werknemer:

• Flexibiliteit: Deeltijdwerkers hebben vaak meer flexibiliteit in hun werkuren, wat handig kan zijn voor mensen met andere verplichtingen, zoals studie of zorgtaken.
  
• Balans tussen werk en privé: Een deeltijdbaan kan helpen bij het behouden van een gezonde balans tussen werk en privéleven.
  
• Recht op loonsupplementen: Deeltijdwerkers hebben recht op loonsupplementen naar rato, inclusief vakantiegeld en verlofdagen.

2. Oproepkracht

Als oproepkracht word je alleen betaald voor de uren die je daadwerkelijk hebt gewerkt. Dit kan onder een 0-urencontract of een oproepcontract met een minimum en maximum aantal uren zijn. De rechten van oproepkrachten zijn beperkt, met een oproeptermijn van minimaal 24 uur.

Voordelen oproepkracht:

• Flexibiliteit: Oproepkrachten hebben de mogelijkheid om hun beschikbaarheid aan te passen aan hun andere verplichtingen.
  
• Geen verplichting om te werken: Oproepkrachten zijn alleen verplicht om te werken als ze worden opgeroepen, waardoor ze meer vrijheid hebben.

3. Inleenkracht

Een inleenkracht wordt ingehuurd via een uitzendorganisatie, detacheringsbureau of als zzp’er. De voorwaarden hiervoor worden behandeld in de cao.

Voordelen inleenkracht:

• Diverse werkervaring: Als inleenkracht kun je ervaring opdoen bij verschillende bedrijven en in verschillende sectoren, wat je cv kan versterken.
• Mogelijkheid tot netwerken: Werken via een uitzendorganisatie kan de mogelijkheid bieden om nieuwe contacten te leggen en je professionele netwerk uit te breiden.

4. Uitzendkracht

Uitzendkrachten zijn in dienst van een uitzendbureau en worden uitgeleend aan andere bedrijven, meestal op tijdelijke basis. Dit wordt geregeld in de cao.

Voordelen inleenkracht:

• Flexibiliteit: Uitzendkrachten kunnen op korte termijn in verschillende functies en sectoren werken, wat flexibiliteit biedt in hun loopbaan.
  
• Kans op vaste aanstelling: Uitzendwerk kan een opstap zijn naar een vaste aanstelling bij een bedrijf, afhankelijk van prestaties en beschikbare vacatures.

5. Vast Dienstverband

Een vast dienstverband biedt de meeste zekerheid bij een werkgever. Dit kan meteen, of automatisch worden verkregen na drie jaar, of meer tijdelijke contracten bij dezelfde werkgever, tenzij anders bepaald in de cao.

• Stabiliteit en zekerheid: Een vast dienstverband biedt de meeste stabiliteit en zekerheid op lange termijn, inclusief regelmatig inkomen en recht op ontslagbescherming.
  
• Ontwikkelingsmogelijkheden: Vaste werknemers hebben vaak toegang tot opleidings- en doorgroeimogelijkheden binnen het bedrijf.
  
• Sociale voordelen: Vaste werknemers kunnen profiteren van extra sociale voordelen, zoals pensioenregelingen en langdurig ziekteverlof.

Wat moet er in een arbeidscontract staan?

Een arbeidscontract moet de volgende informatie bevatten:

• Naam en adres van werkgever en werknemer.
• Standplaats en functie van de werknemer.
• Tijdstip van indiensttreding en duur van het contract (bepaald of onbepaald).
• Arbeidsduur, werktijden, en proeftijd.
• Salaris, loonschaal, toeslagen en betalingstermijn.
• Vakantiedagen, vakantiebijslag en opzegtermijn.
• Deelname aan pensioenregeling en andere verplichtingen, zoals geheimhoudingsbeding.
• Verwijzing naar de toepasselijke cao.

Naast deze punten kunnen er nog meer afspraken en secundaire arbeidsvoorwaarden worden opgenomen, zoals opleidingsmogelijkheden.

Het begrijpen van je arbeidscontract is essentieel voor een goede werkrelatie. Zorg ervoor dat je alle voorwaarden begrijpt voordat je het contract ondertekent en neem bij twijfel contact op met een juridisch adviseur of een vakorganisatie zoals Vereniging Beroepsgoederenvervoer.

Hoe begrijp en volg ik CAO-wijzigingen als werknemer?

De informatie die in een contract of de cao staat, kan soms verwarrend en overweldigend zijn. Ook de leden van de Vereniging Beroepsgoederenvervoer vinden dit een belangrijk onderwerp voor werknemers in deze sector. Je wilt natuurlijk weten waarvoor je tekent en waar je aan begint. Het is een nieuw avontuur voor jezelf, en dit avontuur moet niet beginnen met twijfels en onzekerheden. Daarom probeert de Vereniging Beroepsgoederenvervoer bij iedere nieuwe CAO een overzicht van alle wijzigingen in de CAO voor iedereen in kaart te brengen, zodat het voor iedereen begrijpelijk is. Daarnaast is het natuurlijk ook belangrijk dat beleidsmakers en werkgevers zich hier hard voor maken. Daarom hebben wij artikel 18 Moderniseren en leesbaar maken van de cao in ons arbeidsvoorwaardenbeleid staan

Samen staan we sterker!

Door lid te worden van Vereniging Beroepsgoederenvervoer kunnen we samen artikel 18 uit ons arbeidsvoorwaardenbeleid beter afdwingen. Samen kunnen we onze stem laten horen en druk uitoefenen op beleidsmakers en werkgevers om de noodzakelijke veranderingen door te voeren. Lid worden is eenvoudig en biedt niet alleen individuele voordelen, maar versterkt ook onze positie als collectief. Laten we samen strijden voor betere arbeidsvoorwaarden en een veiligere werkomgeving voor alle werknemers in het beroepsgoederenvervoer.

Nog geen lid van VBGV?

Schrijf je vandaag in en profiteer direct van de voordelen van een lidmaatschap bij de Vereniging Beroepsgoederenvervoer, zoals deskundig advies en ondersteuning bij al je vragen en uitdagingen in de transportsector.

Lees hier meer over het lidmaatschap

The post Welke soorten arbeidscontracten bestaan er? appeared first on Cao Beroepsgoederenvervoer.

Inhoud:

1. Verbeterde toegankelijkheid voor werkgevers en werknemers
2. Vermindering van afhankelijkheid van dure juridische bijstand
3. Efficiëntie, productiviteit en vertrouwen
4. Oprichting van een Cao-Redactiecommissie
5. Financiering en tijdlijnen van een Cao-Redactiecommissie
6. Conclusie

Verbeterde toegankelijkheid voor werkgevers en werknemers

De cao is afgesloten voor werkgevers en werknemers. Het afsluiten van de cao gebeurt door werknemers- en werkgeversverenigingen. Niet vreemd zou het zijn als de tekst van de cao geschreven is voor deze werknemers- en werkgevers.

Een veelvoorkomend probleem is dat de huidige cao-teksten moeilijk te doorgronden zijn voor zowel werkgevers als werknemers. Dit kan leiden tot verwarring en onduidelijkheid over rechten en plichten. Door de cao toegankelijker te maken, wordt het voor alle betrokken partijen eenvoudiger om de inhoud te begrijpen en toe te passen.

Met “toegankelijker maken” bedoelen we dat de inhoud van de cao gemakkelijker te begrijpen moet zijn voor zowel werkgevers als werknemers. Dit kan worden bereikt door de complexe juridische taal te vereenvoudigen, ingewikkelde terminologie te verklaren en de structuur van de cao te verbeteren. Het doel is om ervoor te zorgen dat alle betrokken partijen, ongeacht hun achtergrond of ervaringsniveau, gemakkelijk de inhoud van de cao kunnen begrijpen en correct kunnen toepassen in hun werkrelaties.

Vermindering van afhankelijkheid van dure juridische bijstand

Momenteel zijn veel werknemers en werkgevers genoodzaakt om dure juridische bijstand in te schakelen om de cao te interpreteren. Dit is omslachtig en brengt vaak extra kosten met zich mee wat weer kan leiden tot vertragingen en geschillen. Door de cao begrijpelijker te maken, kunnen vaak conflicten worden voorkomen en kosten worden verminderd.

Efficiëntie, productiviteit en vertrouwen

Een moderne en leesbare cao draagt bij aan een efficiëntere en productievere werkomgeving. Werkgevers en werknemers kunnen sneller en effectiever handelen wanneer zij de inhoud van de cao volledig begrijpen. Dit bevordert een soepele samenwerking en draagt bij aan een positieve werkcultuur.

Een moderne en leesbare cao draagt niet alleen bij aan een betere werkomgeving, maar ook aan het vertrouwen tussen werkgevers en werknemers. Wanneer beide partijen de cao gemakkelijk kunnen begrijpen en correct kunnen toepassen, ontstaat er transparantie en duidelijkheid in de arbeidsrelatie. Dit vermindert mogelijke misverstanden en conflicten, waardoor het vertrouwen tussen werkgevers en werknemers wordt versterkt. Een sterker vertrouwen leidt tot een positieve werkomgeving..

Oprichting van een Cao-Redactiecommissie

Om de cao te moderniseren en leesbaar te maken, pleiten leden van de Vereniging Beroepsgoederenvervoer voor de oprichting van een cao-redactiecommissie. Deze commissie zou verantwoordelijk zijn voor het herzien van de cao-teksten en het vertalen van juridische terminologie naar begrijpelijke taal voor alle belanghebbenden.

Financiering en tijdlijnen van een Cao-Redactiecommissie

De financiering van de cao-redactiecommissie kan worden gewaarborgd via middelen zoals SOOB. Het is belangrijk dat de opdracht van de commissie binnen een jaar wordt voltooid, zodat de voordelen van een moderne en leesbare cao snel kunnen worden gerealiseerd.

Conclusie

Het moderniseren en leesbaar maken van de cao is van belang voor een soepele werking van arbeidsverhoudingen. Door de cao toegankelijker te maken, kunnen werkgevers en werknemers beter geïnformeerd zijn over hun rechten en plichten, en meer betrokken zijn bij het arbeidsproces. Dit draagt bij aan een rechtvaardige en productieve werkomgeving voor alle partijen.

Vereniging Beroepsgoederenvervoer blijft zich inzetten voor een verbetering van de CAO. Een van de manieren waarop we dit doen, is door bij elk nieuw CAO een overzicht van de wijzigingen van de CAO Beroepsgoederenvervoer op een toegankelijke manier te publiceren. Vereniging Beroepsgoederenvervoer kan dit realiseren met de hulp van haar eigen leden. Hoe groter ons collectief is, hoe meer druk we kunnen uitoefenen op degenen die uiteindelijk het beleid maken. Word vandaag nog lid en sluit je aan bij de strijd voor een betere CAO.

Wil jij artikel 18 steunen?

Schrijf je vandaag in en profiteer direct van de voordelen van een lidmaatschap bij de Vereniging Beroepsgoederenvervoer, zoals deskundig advies en ondersteuning bij al je vragen en uitdagingen in de transportsector.

Lees hier meer over het lidmaatschap

The post Artikel 18: Waarom het belangrijk is om de CAO te moderniseren en leesbaar te maken appeared first on Cao Beroepsgoederenvervoer.