
Column Leen Drooger: Wie wint er eigenlijk met het nieuwe cao?
door Leen Drooger, Secretaris en bestuurder VBGv De nieuwe cao kwam niet met groot nieuws, maar stilletjes. Alsof iemand de kurk van de fles trok,

door Leen Drooger, Secretaris en bestuurder VBGv De nieuwe cao kwam niet met groot nieuws, maar stilletjes. Alsof iemand de kurk van de fles trok,

Er is een akkoord bereikt over de cao Beroepsgoederenvervoer 2026. De onderhandelingen zijn afgerond, de bonden legden het resultaat met een positief advies voor aan

Rijd jij fulltime, parttime of nachtdiensten? Dan wil je zeker weten dat je goed betaald wordt. Maar veel chauffeurs denken dat de cao alles netjes

door Ger Trines, Voorzitter chauffeursraad en bestuurder VBGv Crisistijd, wie kent het niet: Je staat ’s ochtends klaar voor een lange rit, de economie gaat

Vanaf 19 augustus 2025 is het verplicht: elke vrachtwagen boven de 2.500 kg die internationaal rijdt, moet uitgerust zijn met de Smart Tacho 2 (SMT2).

Je werkt al jaren als chauffeur en kent je werk van binnen en van buiten. Maar dan krijg je ineens te horen dat je wordt

De vakantieperiode staat voor de deur. Eindelijk even tijd om bij te komen van het harde werken. Maar stel je voor: je bent net lekker

Bij VBGv luiden we de noodklok: de dalende cao-dekking in Nederland is een tijdbom onder de rechten van werknemers. Wat ooit een solide fundament was

Als beroepschauffeur weet je wat het is om elke dag opnieuw het maximale uit jezelf te moeten halen. Het asfalt is je werkplek, de cabine

Code 95: een certificering die we allemaal kennen, maar waar we vaak mee worstelen. Wat ooit begon als een chauffeursdiploma dat je één keer haalde,