
Pauze-staffel in cao beroepsgoederenvervoer: wat is het en hoe werkt het?
Je rijdt, je laadt, je wacht je lost. En ergens tussendoor moet je pauze nemen. Prima. Maar hoe wordt die pauze nou precies van je

Je rijdt, je laadt, je wacht je lost. En ergens tussendoor moet je pauze nemen. Prima. Maar hoe wordt die pauze nou precies van je

Je kent het wel: in mei komt er “dat lekkere extraatje” op je rekening. Dat is vakantiebijslag 8%. En als je vrij neemt, krijg je

en lid van VBGv stelde een scherpe praktijkvraag: hoe veilig is het nog als een chauffeur bij hoge temperaturen in een plastic overall bij het

Hoe is de WAZO – Wet Arbeid en Zorg geregeld? Heeft iemand in je naaste omgeving zorg nodig? Dan kun je, in sommige gevallen, aanspraak

Wat als een ogenschijnlijk technische berekening structureel niet klopt?En wat als dat niet incidenteel is, maar bij meerdere werkgevers tegelijk voorkomt — zonder dat iemand

Mijn naam is Hans Plaggenmars. Al 35 jaar ben ik actief in de beroepsgoederenvervoersector, een sector die mij na aan het hart ligt en waarin

Binnen de sector beroepsgoederenvervoer zijn recent ontwikkelingen geweest rondom de SOOB-cao en de collectieve overeenkomst van STL. De SOOB-cao is verlengd door de gevestigde partners.

Je rijdt naar een klant, meldt je bij de poort en dan komt het: “Mag ik even uw identiteitsbewijs zien?” Veel chauffeurs aarzelen, want: ben

In Italië hebben vrachtwagenchauffeurs het voor elkaar gekregen waar hier al jaren over wordt gediscussieerd: betaalde wachttijd. In de regio Lombardije ontvangen chauffeurs voortaan maandelijkse

Jarenlang was dit een discussiepunt op de onderhandelingsagenda. Om een fatsoenlijk loon te hebben, moeten chauffeurs veel uren werken. Vaak wel 60 uur of meer