Introductie
We spraken met Henk van der Kloot, een doorgewinterde chauffeur met maar liefst 49 jaar ervaring in het beroepsgoederenvervoer. Op 65-jarige leeftijd is hij nog altijd actief in de sector, en hij deelt graag zijn inzichten, ervaringen en uitdagingen.
Wie ben je en wat doe je precies?
We vroegen Henk om zichzelf voor te stellen.
“Ik ben Henk van der Kloot, 65 jaar oud en inmiddels al 49 jaar werkzaam in de transportsector. Ik werk internationaal in de stukgoederen en rijd op dit moment voor Oostvogels/Neele-Vat. Mijn passie voor het vak begon al jong. Op mijn veertiende reed ik zonder rijbewijs, en toen ik achttien was, reed ik direct op Italië. Het vervoer zit in mijn bloed; mijn opa had ook een transportbedrijf.”
Wat is het mooiste moment uit je carrière dat je altijd bij zal blijven?
“Dat is zonder twijfel mijn eerste rit naar Italië. Ik was achttien en vol adrenaline. Alles was nieuw: de landschappen, de cultuur en het avontuur van internationaal transport. Dat gevoel van vrijheid is iets wat je nooit meer vergeet. Het bracht me meteen de liefde voor dit vak.”
Wat kunnen wij leren van jouw jarenlange ervaring in het beroepsgoederenvervoer?
“De belangrijkste les die ik kan meegeven, is om te blijven communiceren. Niet alleen met collega’s en planners, maar ook met jezelf. Als iets niet goed voelt, trek dan aan de bel. Het is een zwaar beroep en het is belangrijk om je grenzen te bewaken. Daarnaast zie ik dat chauffeurs vaak veel over zich heen laten komen. Wees niet bang om je rechten te kennen en op te komen voor betere voorwaarden.”
Welke adviezen heb je voor werkgevers in de sector?
“Investeer in je chauffeurs. Zorg voor goede arbeidsvoorwaarden en luister naar hun feedback. Een tevreden chauffeur is een betere chauffeur, en dat komt uiteindelijk het hele bedrijf ten goede. Vergeet ook niet dat waardering heel veel doet. Een simpel bedankje of compliment kan een wereld van verschil maken.”
Waarom koos je voor een lidmaatschap bij VBGV?
“Mijn onvrede met de gevestigde bonden was de belangrijkste reden. Er was geen transparantie en ik had het gevoel dat er niet naar de leden werd geluisterd. Bij VBGV is dat anders. Ze luisteren écht naar hun leden en bieden direct contact bij problemen. Dat maakt een enorm verschil.”
Kun je een concreet voorbeeld geven?
“Zeker. Toen ik vragen had over vakantieloon en belastingteruggave, kreeg ik van VBGV de juiste informatie om verder te kunnen. En ook bij pogingen om terugschaling tegen te gaan, was hun steun cruciaal, hoewel dat uiteindelijk niet is gelukt. Het is fijn om te weten dat er iemand aan je kant staat.”
Wat is het meest waardevolle aan de samenwerking met andere leden?
“De korte lijnen. Wanneer je aan een oplossing werkt, heb je direct contact met collega’s die weten waar ze over praten. Het is een club van chauffeurs, voor chauffeurs.”
Hoe zie je de toekomst van de sector en de rol van VBGV daarin?
“Ik ben niet voor een ondoordachte verhoging van lonen, maar ik vind dat we bepaalde arbeidsvoorwaarden moeten verbeteren, zoals géén stopzetting van vergoeding voor stops op de standplaats en het introduceren van een achturige werkdag. VBGV kan hierin een leidende rol spelen.”
Hoe kunnen verenigingen zoals VBGV het beroep aantrekkelijker maken?
“Door te blijven pleiten voor eerlijke voorwaarden en door chauffeurs een stem te geven. De parkeerproblematiek aanpakken, zorgen voor betere rustplekken, en duidelijkheid scheppen in zaken zoals cao’s en belastingvoordelen. Jongeren moeten zien dat dit vak niet alleen zwaar, maar ook ontzettend mooi en lonend kan zijn.”
Wat zou je zeggen tegen iemand die twijfelt om lid te worden van VBGV?
“Gewoon doen. Het is een vereniging die echt opkomt voor de leden en niet alleen maar politiek bedrijft. Ze geven praktische informatie en ondersteuning die je nodig hebt in je werk.”
Wat zijn jouw verwachtingen voor de toekomst van VBGV?
“Gestaag winnen we terrein. Ik hoop dat we straks aan de tafel zitten bij cao-onderhandelingen. Initiatieven zoals het aanpakken van de parkeerproblematiek en het kritisch bekijken van het SOOB-fonds laten zien dat we als vereniging het verschil kunnen maken.”
Bij VBGV geloven we in de kracht van onze leden.
Als vereniging bestuurd door chauffeurs uit de praktijk weten we als geen ander waar de echte uitdagingen liggen. Door interviews zoals deze geven we onze leden een stem en laten we zien wat er speelt op de werkvloer. Samen willen we de stem van de chauffeur terugbrengen naar waar die hoort: aan de onderhandelingstafel van onze cao. Het is tijd dat chauffeurs niet alleen gehoord worden, maar ook de erkenning en de rechten krijgen die ze verdienen. Want alleen samen kunnen we bouwen aan een rechtvaardige en toekomstbestendige sector.
– Ger Trines | Bestuurslid Chauffeursraad
Nog geen lid van VBGV?
Schrijf je vandaag in en profiteer direct van de voordelen van een lidmaatschap bij de Vereniging Beroepsgoederenvervoer, zoals deskundig advies en ondersteuning bij al je vragen en uitdagingen in de transportsector.
