
Mag een bedrijf mijn id vragen bij de toegangspoort?
Je rijdt naar een klant, meldt je bij de poort en dan komt het: “Mag ik even uw identiteitsbewijs zien?” Veel chauffeurs aarzelen, want: ben

Je rijdt naar een klant, meldt je bij de poort en dan komt het: “Mag ik even uw identiteitsbewijs zien?” Veel chauffeurs aarzelen, want: ben

Hét actuele overzicht van rijverboden en feestdagen 2026 voor het beroepsgoederenvervoer in Europa. Als chauffeur of transportplanner is een vlekkeloze planning essentieel om stilstand en

Rijd jij fulltime, parttime of nachtdiensten? Dan wil je zeker weten dat je goed betaald wordt. Maar veel chauffeurs denken dat de cao alles netjes

Vanaf 19 augustus 2025 is het verplicht: elke vrachtwagen boven de 2.500 kg die internationaal rijdt, moet uitgerust zijn met de Smart Tacho 2 (SMT2).

Bij VBGv luiden we de noodklok: de dalende cao-dekking in Nederland is een tijdbom onder de rechten van werknemers. Wat ooit een solide fundament was

Wij zijn van mening dat de RVU-regeling (Regeling Vervroegd Uittreding) per sector in de cao moet worden geregeld, omdat elke sector weer andere unieke uitdagingen

Het korte antwoord is: nee, een werkgever mag niet zomaar een verlofdag van jou afschrijven. Het opnemen van verlofdagen is primair jouw keuze, en je

Dankzij de verlenging van de Regeling Vervroegde Uittreding (RVU) kunnen chauffeurs mogelijk ook na 2025 gebruik blijven maken van een regeling om tot drie jaar

De 80/90/100-regeling is een van de belangrijke oplossingen die kan worden besproken om het werken in de transportsector haalbaar te houden, vooral voor oudere werknemers.

Op 31 december 2025 loopt de cao voor het beroepsgoederenvervoer en de verhuur van mobiele kranen af. Dit biedt een uitgelezen kans om te streven