In het streven naar verbeterde arbeidsvoorwaarden heeft Vereniging Beroepsgoederenvervoer het initiatief genomen om het Periodiek Medisch Onderzoek (PMO) en het Periodiek Arbeidsgezondheidskundig Onderzoek (PAGO) op te nemen in de arbeidsvoorwaardenbeleid. In dit artikel wordt toegelicht waarom dit van belang is en welke aspecten we graag terugzien in de CAO.
Inhoud:
- Op eigen verzoek en op kosten van de werkgever gebruik maken van PMO en PAGO
- Opname van PMO en PAGO in de CAO beroepsgoederenvervoer
- Het afhandelen van een PMO tijdens werktijd
- Interval van 1x per 12 maanden
- Conclusie
Op eigen verzoek en op kosten van de werkgever gebruik maken van PMO en PAGO
De Nederlandse wet schrijft niet voor hoeveel een werkgever moet investeren in de organisatie van een PMO, maar verplicht wel dat dit onderzoek wordt aangeboden. Volgens ArboNed variëren de kosten voor een basisonderzoek gemiddeld tussen de € 100 en € 200 per werknemer. Artikel 18 van de Arbowet bepaalt dat de werkgever de kosten van dit preventief medisch onderzoek volledig dient te dragen.
Sommige verzuimverzekeraars stimuleren werkgevers door (een deel van) de kosten voor het PMO te vergoeden. Het is namelijk ook in het belang van deze verzekeraars dat werknemers gezond blijven en zo min mogelijk verzuimen.
Opname van PMO en PAGO in de CAO beroepsgoederenvervoer
Vereniging Beroepsgoederenvervoer streeft naar de opname van regelingen omtrent PMO en PAGO in de CAO. Dit biedt meer zekerheid voor werknemers, wat essentieel is voor hun vitaliteit en een soepele overgang naar vervroegd pensioen in de beroepsgoederenvervoersector.
Het afhandelen van een PMO tijdens werktijd
In ons arbeidsvoorwaardenbeleid, artikel 22, hebben we vastgelegd dat een PMO tijdens werktijd kan plaatsvinden. Werknemers in het beroepsgoederenvervoer hebben vaak strakke schema’s en weinig ruimte in hun agenda om dergelijke onderzoeken te laten plaatsvinden. Vereniging Beroepsgoederenvervoer is van mening dat het PMO een verantwoordelijkheid is van de werkgever en niet ten koste moet gaan van de vrije tijd van de werknemer.
Interval van 1x per 12 maanden
Het zou mogelijk moeten zijn dat een PMO eens per jaar wordt uitgevoerd. Hoewel dit niet voor iedereen nodig zal zijn, vinden we het realistisch en noodzakelijk om zo de minder vitale of zwaarder belaste beroepschauffeurs te beschermen.
Conclusie
Het opnemen van PMO en PAGO in de CAO beroepsgoederenvervoer is van cruciaal belang voor het welzijn en de veiligheid van werknemers in deze sector. Door deze regelingen vast te leggen in de CAO wordt niet alleen de gezondheid van werknemers beschermd, maar wordt ook bijgedragen aan een verbeterde arbeidsomgeving en een verhoogde productiviteit.
Vereniging Beroepsgoederenvervoer blijft zich onvermoeibaar inzetten voor een verbetering van de arbeidsvoorwaarden in de sector. Met de steun van onze leden kunnen we deze doelen verwezenlijken. Hoe groter ons collectief, hoe groter onze invloed op het beleid dat uiteindelijk wordt vastgesteld. Word vandaag nog lid van Vereniging Beroepsgoederenvervoer en sluit je aan bij de strijd voor een betere CAO, waarin de belangen en gezondheid van werknemers centraal staan.
Wil jij artikel 22 steunen?
Schrijf je vandaag in en profiteer direct van de voordelen van een lidmaatschap bij de Vereniging Beroepsgoederenvervoer, zoals deskundig advies en ondersteuning bij al je vragen en uitdagingen in de transportsector.
